ব্রিটেনের থেকে স্বাধীনতা পাওয়ার পরই আমেরিকিয় ব্যবসায়ীরা বাংলার সঙ্গে ব্যব্যসার উদ্যম নেয়। ইস্ট ইন্ডিজের ব্রিটিশ উপনিবেশে ব্রিটিশ নিয়ন্ত্রিত বন্দরগুলো ব্যবহারের জন্যে ১৭৯৪-এর ব্রিটেন আমেরিকার মধ্যে বাণিজ্য চুক্তি সম্পাদিত হয়। বঙ্গোপসাগরে প্রথম ফিলাডেলফিয়ার ব্যবসায়িক জাহাজ ইউনাইটেড স্টেটস ১৭৮৪-র ডিসেম্বরে প্রবেশ করে। জাহাজের প্রধান ছিলেন টমাস বেল।কিন্তু এটি বাংলার উপকূলে আসে নি। ১৭৮৫-তে জন হাগির নিয়ন্ত্রণে হাইড্রা প্রথম কলকাতা বন্দরে প্রবেশ করে। জাহাজটির মালিক ছিল ব্রিটিশ-আমেরিকিয় বণিক যৌথভাবে। এর পরে সার দিয়ে আমেরিকিয় জাহাজ কলকাতা বন্দরে আসেবে এবং ভারতের ব্যবসা বলতে তারা কলকাতা নির্ভর ব্যবসাই বুঝবে। সে সময়ে আসে আইরিশ মালিক এবং ব্রিটিশ নাবিকত্বে বাল্টিমোরের চেসপিয়াকে নামক জাহাজ। কর্নওয়ালিসের পক্ষ থেকে জাহাজটিকে অভ্যর্থনা করা হয়। সে সময় খুব গুরুত্বপূর্ণ রূপোর খনি ছিল আমেরিকায়। চেসপিয়াকে ভাল পরিমান রূপোর বাট এনেছিল। কর্নওয়ালিসের নির্দেশে চেসপিয়াকেকে বাংলার সুপ্রিম কাউন্সিলকে কোনও কর দিতে হয় না।
১৭৯০-র পর থেকে বাংলার সঙ্গে বাঙলা-আমেরিকা ব্যবসার পরিমান আকাশ ছুঁতে শুরু করে। গড়ে বছরে ৩০ থেকে ৫০টা জাহাজ কলকাতা বন্দরে আসতে থাকে। আমেরিকা থেকে মূলত আসত লোহা, দস্তা, ব্রান্ডি, মদিরা-সহ অন্যান্য মদ্য; তাছাড়া ইওরোপ থেকে তারা আনত টার, ছোটখাটো যন্ত্রপাতি ইত্যাদি যার বাজার বাংলায় ছিল। ফেরার সময় তারা বাংলার পণ্য ভরে ফিরত। জন রেইনোহল ‘সাম রিমার্ক্স অন দ্য আমেরিকান ট্রেড’ প্রবন্ধে বলছেন ১৮০৬-এ জেকব ক্রাউনিনশিল্ড ম্যাডিসনকে জানান ‘আমরা প্রতি বছর কলকাতা থেকে ৩ মিলিয়ন ডলার মূল্যের পণ্য আমদানি করি’।
কলকাতায় আমেরিকিয় ব্যবসা প্রতিনিধিদের সংখ্যা ক্রমশ বাড়তে শুরু করে। বোস্টন, সালেম, বেভার্লি, ফিলাডেলফিয়া, প্রভিডেন্স, মারব্লিহেড, ইয়াঙ্কি এবং নিউইয়র্কের সওদাগর কুঠিগুলি বাংলার পণ্যের জন্যে কলকাতায় নিয়মিত জাহাজ পাঠাত। প্রত্যেক কুঠির অন্তত একজন করে প্রতিনিধি কলকাতায় ছিল। ইওরোপিয়দের কুঠিগুলির ব্যবসা যেমন মূলত একজন বানিয়ান বা গোমস্তা দেখাশোনা করত, কিন্তু আমেরিকিয়দের প্রত্যেক কুঠির ব্যবসায় জুড়েছিল বাংলার একের বেশি বাংলার ব্যবসায়ী, বাণিয়া, ইওরোপিয় লব্জে বানিয়ান। এদের দুতিন প্রজন্ম পারিবারিকভাবে নিউবারিপোর্ট, বেভার্লি বা বস্টনের লি এবং ক্যাবট কুঠি, বস্টনের ম্যাকে এবং কুলরিজের সঙ্গে, সালেম আর বস্টনের রজার্স, পিবয়, স্টোন, পিকম্যান, সিলসবি কুঠির সঙ্গে কাজ করেছে। এইসব বড় সওদাগরি কুঠি ছাড়াও শয়ে শয়ে ব্যক্তি, ছোট উদ্যোগী ব্যবসা বা নাবিক হিসেবে বাঙলা আমেরিকা ব্যবসা অংশ নিয়েছে। এক সময় ইওরোপের নানান বন্দরের মত নিউ ইংলন্ডে কলকাতা পরিচিততম নাম ছিল। বাণিজ্য পণ্য পরিবহনের পাশাপাশি জাহাজগুলো আমেরিকিয় মুসাফিরদের ওরিয়েন্ট ভ্রমণে নিয়ে আসত।
জাহাজের নাখোদা, নাবিক ইত্যাদিরা মূলত নেটিভ কলকাতায় বাস করত। বাঙালি বানিয়ানদের সঙ্গে তারা যোগাযোগ রেখে ব্যবসা ইত্যাদি সামলাত। আমেরিকিয়রা যখন কলকাতায় ১৭৮০-র দশকে ব্যবসা শুরু করছে, কলকাতার বানিয়ানরা প্রতিষ্ঠিত ব্যবসায়ী। অথচ বাংলায় নতুন আসা আমেরিকিয় ব্যবসায়ীদের সঙ্গে ব্যবসা শুরু করতে বাঙালি ব্যবসায়ীরা বিন্দুমাত্র সময় নেন নি। আমেরিকিয়দের বাঙলা ব্যবসা প্রকরণ সহজ করতে তারা সব ধরণের সাহায্য করেছেন। খুব কম সময়ের মধ্যে এক এক জন বাঙালি বানিয়া এক একটি আমেরিকিয় ব্যবসা অঞ্চল এবং আমেরিকিয় কুঠি বিষয়ে বিশেষজ্ঞ হয়ে উঠলেন। তারা বাংলার পাশাপাশি ইওরোপিয়/আমেরিকিয় ইংরেজি, ডাচ, ফরাসি, ডেন, পর্তুগিজ ভাষা শিখে নিয়েছিলেন। তারা জানতেন যে জাহাজগুলো আসছে সেগুলোর ডাঁই হয়ে পড়ে থাকা পণ্যগুলোর মধ্যে নিজের পছন্দের পণ্য খুঁজে বার করতে। বিদেশিদের সামাজিক রীতিনীতি ব্যবসায়িক নিয়মপত্রও জেনে নিয়েছিলেন। বিভিন্ন আমেরিকিয় কুঠির কর্মচারীদের ব্যবসা সফল করতে দেশে বিদেশে ক্রেতা বিক্রেতা ঠিক করে দিতেন।
কলকাতা বন্দর
আমেরিকার সওদাগরি কোম্পানির প্রতিনিধিরা বাংলায় যে পণ্যগুলো আনত, কলকাতার বাঙালি ছাড়াও ব্যবসায়িক ব্রিটিশদের কাছে সে সব পণ্যের বেশ ভালই চাহিদা ছিল। সালেম, বস্টন, নিউইয়র্ক, ফিলাডেলফিয়ার বণিকেরা রাম, মাছ, মদিরা মদ্য, ম্যাকারেল, গরুর মাংস, বিয়ার, বরফ [কী করে আসত?] ছাড়াও স্পার্মাসেটি মোমবাতি অর্থাৎ তিমির চর্বিতে তৈরি মোমবাতিও আনত। ফিরতি জাহাজে নিয়ে যেত চা, চিনি, রেশম, সুতি, তিসি, সোরা আর পাটের থলে।
আমেরিকিয় ব্যবসায়ীদের অধিকাংশই কলকাতাতেই ব্যবসা করতে আসত। সে সময় বন্দর হিসেবে কলকাতার গুরুত্ব অনেক বেশি ছিল। তবে চিনে যেমন তারা স্বংসম্পূর্ণ বাণিজ্য কুঠি তৈরি করেছিল, কলকাতায় সেরকম কিছুই তৈরি করেনি। কলকাতার দাদনি বণিকেরাই ২ থেকে ২.৫ শতাংশ দালালিতে তাদের সব কাজ করে দিত। ব্রিটিশদের বাঙলা ব্যবসা ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি ছাড়া অন্য কেউ আইনত করতে পারত না। কিন্তু আমেরিকার ছোট ছোট ব্যবসায়ীরা পরস্পরের সঙ্গে প্রতিযোগিতা করেই কলকাতায় ব্যবসা করত। তাদের ব্যবসা চলত তাদের আত্মীয়, বন্ধু, জাহাজি, দালাল বা পণ্যগুলো দায়িত্ব সহকারে নিয়ে আসা মধ্যস্থ মার্ফl। কলকাতায় ব্যবসা করার সময় বানিয়ানদের সঙ্গে সুসম্পর্ক রেখে যাওয়াটাও খুব বড় ফ্যাক্টর ছিল। অন্যান্য ইওরোপিয়রা যেমন দেশিয় ভাষা জানত না, তেমনি আমেরিকিয়রাও বাঙলা বা অন্যান্য ব্যবসায়ী গোষ্ঠীর ভাষা জানত না; তাই তাদের বানিয়াদের ওপর নির্ভর করতে হয়েছে। তাছাড়া বানিয়ারা স্থানীয় বাজারের বা উৎপাদনের পইঙ্খানুপুঙ্খ খবর রাখত, কোন পণ্য কখন কিনতে হবে কোন আমদানি পণ্য কখনও বেচতে হবে সবই তাদের নখপদর্পণে ছিল। এছাড়া পুঁজির অভাব পড়লে বানিয়ানরা সাহায্য করেছে।
বানিয়ানদের দৃষ্টিভঙ্গীতে আমেরিকিয়রা ছিল আরেক প্রকার ব্রিটিশ বণিক যারা বানিয়ানদের প্রজ্ঞান দক্ষতা এবং সামাজিক অবস্থানকে কাজে লাগাচ্ছেমাত্র। বানিয়ারা মনে করছে তাদের দক্ষতা বিক্রি করার আরেকটা বাজার তৈরি হল। অষ্টাদশ এবং উনবিংশ শতকজুড়ে কলকাতা ছিল ব্রিটিশ ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি নিয়ন্ত্রিত ভারতের সব থেকে কর্মমুখর বন্দর। বন্দরটি নির্ভর করে কিছু ভাগ্যান্বষী মানুষ তাদের ভাগ্য ফিরিয়েছিলেন। এরাই এই সময়ের কলকাতার অভিজাত ভদ্রলোক। এরাই উপনিবেশিক আধুনিকতার সঙ্গে পরম্পরার জীবনযাত্রা মিলিয়ে নতুন ধরণের উপনিবেশিক কৃষ্টির জন্ম দাতা।
এর মধ্যে কিছু কিছু বানিয়া শুধুই আমেরিকিয় বাজারে ব্যবসা করার সিদ্ধান্ত নেয়। তারা সে সব বাজারে দেশিয় পণ্যে রপ্তানির একচ্ছত্র আধিপত্য তৈরি করেছিল।
কভার ছবি : আইরিশ মালিক এবং ব্রিটিশ নাবিকত্বে বাল্টিমোরের চেসপিয়াকে নামক জাহাজ।
