বিংশ শতকের প্রথম দশকে কলকাতা ছিল এক প্রযুক্তিগত সংকটস্থল। ব্রিটিশ শাসকশ্রেণি বাষ্পশক্তির রেল ও পেট্রোলচালিত মোটরগাড়িকে ‘সভ্যতার নিদর্শন’ হিসেবে প্রতিষ্ঠা করতে চাইলেও নগরের বাস্তব অর্থনীতি নির্ভর করত গরুর গাড়ির ওপর। ১৯১২ সালের ‘দ্য কমার্শিয়াল মোটর’-এর তিনটি প্রতিবেদন স্পষ্ট ভাষায় নথিভুক্ত করেছে যে কীভাবে নগরের বড় বাজার এলাকার সরু গলিতে মোটরগাড়ির প্রবেশ অসম্ভব, অথচ ছোট্ট গরুর
